Информация о производителе автофургонов-морожениц CARLSEN BALTIC™
Компания "Сarlsen Baltic" является европейским лидером на рынке производства специализированных изотермических
автофургонов-морожениц для транспортирования продуктов глубокой заморозки, в том числе мороженого. Ранее, еще в 1885 году компания была
основана в Дании, а в настоящий момент производство автофургонов-морожениц находится в Литве (с 2005 года).
Уникальность
продукции и приобретенный многолетний опыт позволяют компании уверенно развиваться и удерживать лидирующее
место на современном рынке. Уже много лет компания удивляет высоким качеством, оригинальными конструкторскими
разработками и вниманием к каждой мелочи, направленной на обеспечение исключительных показателей в поддержании
и сохранении активного холода в изотермических автофургонах-мороженицах. Более 3500 водителей по достоинству оценили продукцию в Германии, Италии,
Бельгии, Испании, Франции, Скандинавских странах и др.
Изотермические автофургоны-мороженицы "Carlsen Baltic" обеспечивают:
Сохранение рабочей температуры от -33°C до -20°C внутри автофургона-мороженицы в течение 10 -12 часов
эксплуатации в жаркий солнечный летний день даже при частом открывании боковых дверей.
Возможность оптимального использования пространства, высокий уровень отделки, сохранение
эффективности работы холодильного оборудования и высоких теплоизоляционных свойств панелей
изотермических автофургонов-морожениц в течение многих лет эксплуатации без ограничения пробега автомобиля – это наиболее
экономичный вариант для Вашего бизнеса.
Уверенность клиентов в стабильном поддержании температурных условий необходимых
продуктам.
Быстрое и относительно недорогое техническое обслуживание изотермического автофургона-мороженицы и
холодильного оборудования.
-
-
-
автофургон-мороженица
CARLSEN EUROPA #5169/2005
есть на складе
дискуссионая стоимость: 10 000 €
-
×
-
Техническое описание автофургона-мороженицы.
Изотермические автофургоны-мороженицы для перевозки замороженных продуктов оснащены эвтектической системой охлаждения. Аккумулирование холода (намораживание) у такой холодильной установки происходит во время стоянки транспортного средства, при подключении установки к электрической сети 380В/50Гц в течение 6-8 часов.
Во время развозки продукции холодильная установка не включается, стабильность температуры внутри фургона обеспечивают замороженные эвтектические модули. Накопленный таким образом холод поглощает тепло, проникшее внутрь кузова при открывании дверей.
Применяемые эвтектические автомобильные системы – единственное техническое решение, обеспечивающее 100% сохранность перевозимого груза.
Другие преимущества такой системы – снижение эксплуатационных расходов за счет отсутствия увеличения расхода ГСМ при работе холодильной установки. Конструкция кузова автофургона-мороженицы выполнена из монолитных, бесшовных сэндвич-панелей, термоизолятор – Пенополиуретан (ППу), облицовка панели –Все элементы автофургона-мороженицы тщательно продуманы. Бескаркасный корпус автофургона-мороженицы выполнен из набора панелей, состоящих из теплоизоляторов. Поверхность панелей покрыта ламинатом - эпоксидным и полиэлистерным стеклопластиком. Толщина теплоизоляционных панелей 125 мм. Разделительные отсеки выполнены из алюминия. Установлены фиксаторы для открытых дверей. Общий объем полезного пространства 10-и дверного фургона: 7.4 м3. Вес автофургона-мороженицы с холодильным оборудованием не превышает 700 килограмм.
Многокамерные автофургоны-мороженицы имеют боковые двери, симметрично установленные с правой и левой стороны в соответствии с количеством камер. Двери фургона позволяют получить удобный быстрый доступ к товару без необходимости входа персонала в автофургон-мороженицу и с минимумом потерь холодного воздуха. Камеры внутри автофургона-мороженицы разделены алюминиевой конструкцией для сортированной загрузки продуктов, которая не даёт товару возможности смещаться во время езды. Внутреннее пространство оснащено подсветкой. При производстве дверей используются расчеты и технологии, которые позволяют избежать примерзания, даже не используя обогрев. Дверь каждого отсека оснащена замком. В отсеке с компрессором установлен механический центральный замок. Двери при открытии фиксируются пластиковыми фиксаторами.
В автофургонах-мороженицах установлены компрессоры спирального типа Copeland Scroll™. Спиральные компрессоры Copeland Scroll™ имеют втрое меньше движущихся деталей по сравнению с поршневыми компрессорами и оснащены механизмом согласования спиралей, который обеспечивает особенно эффективную и надежную работу в жестких условиях. Компрессор установлен непосредственно в самом фургоне, в специально оборудованном отсеке, что защищает его от воздействия агрессивных факторов окружающей среды, уменьшает вероятность повреждения и тем самым продлевает срок службы. В том же отсеке установлен конденсатор, этот способ установки позволяет сохранять его чистоту, сводит к минимуму возможность его повреждения и как следствие помогает сохранить высокую производительность системы на долгий период . Также "Carlsen Baltic" использует комплектующие компании Danfoss (термостат, терморегулирующий клапан, реле регулирования давления)
В каждом автофургоне-мороженице установлено автоматическое зарядное устройство CTEK MXS 10, для зарядки и диагностики автомобильного аккумулятора. MXS 10 - является полностью автоматическим 8-этапным зарядным устройством с зарядным током 10A, обладает такими функциями, как диагностика аккумулятора, позволяющая определить способность батареи воспринимать и удерживать заряд, специальная восстанавливающая функция, которая возвращает работоспособность батареям с расслоением электролита после глубокого разряда, уникальный профилактический режим, а также оборудовано датчиком температуры для оптимальной зарядки в зависимости от погодных условий. Зарядное устройство соответствует классу защиты IP65. Также автофургоны-мороженицы оборудованы внутренним и внешним термометрами.
Все автофургоны-мороженицы прошли предпродажное техническое обслуживание на предприятии "Carlsen Baltic" Компания “Сarlsen Baltic” устанавливает фургоны на MB Sprinter 309,311,313 с колесной базой 3665 мм; Iveco Daily 35 c колесной базой 3450 мм. Автофургоны-мороженицы можно устанавливать на любые авто полной массой до 3,5 т., для установки потребуется надрамник для адаптации под конкретное шасси.
Модель 3,5 Т10 Рабочая температура - 33 … - 20°С Среднее время намораживания, при температуре окружающей среды + 20°С 6 … 8 часов Время поддержания рабочей температуры, при температуре окружающей среды + 20°С 10 … 12 часов Коэффициент теплопроводности не более 0,25W/m2*K Количество боковых дверей 5 + 5 (размещение холодильного оборудования в переднем отсеке) Размеры боковых дверей (ширина х высота) 600 х 1000 мм Количество уплотнителей на каждой двери по 2 шт. (резина с тефлоновым покрытием) Дверные петли по 2 шт. на каждую дверь ( нерж. сталь) Дверные ручки по 1 шт. на каждую дверь ( нерж. сталь) Запирание дверей центральный механический замок и замок на каждую дверь Фиксаторы для открытых дверей 14 шт. (пластик) Водосток по дверям 2шт. (алюминий) Внутреннее освещение освещение в каждом отсеке Подножки боковые 2 шт. (алюминий) Вес перевозимых продуктов до 1000 кг Масса фургона в сборе (без надрамника) не более 750 кг Общий полезный объем 7,4 м³ Внешние размеры фургона 3611 х 2020 х 1682 мм Корпус фургона Бескаркасный. Поверхность панелей покрыта ламинатом - эпоксидным и полиэлистерным стеклопластиком. Толщина теплоизоляционных панелей 125 мм Материал покрытия пола обеспечивающие вентиляцию пластиковые решетки Материал разделительных отсеков и полок профилированный алюминиевый лист Эвтектические плиты 5 шт. оцинкованная/нержавеющая сталь Охлаждающий компрессор «Copeland Scroll» расположен в переднем отсеке и оснащен: защита от перегрева; отдельная защита от пропадания фазы тока; реле очередности фаз Хладагент фреон R 404A или R 507 Термометры 1 внешний и 1 внутренний Электрический блок управления 380 В/50 Гц; 3ф+1з+1н Задний бампер 1 шт. (резина) Лакокрасочное покрытие Автомобильная краска «Glazurit». Цвет - белый.
-
-
-
-
-
автофургон-мороженица
CARLSEN EUROPA #5156/2005
есть на складе
дискуссионая стоимость: 10 000 €
-
×
-
Техническое описание автофургона-мороженицы.
Изотермические автофургоны-мороженицы для перевозки замороженных продуктов оснащены эвтектической системой охлаждения. Аккумулирование холода (намораживание) у такой холодильной установки происходит во время стоянки транспортного средства, при подключении установки к электрической сети 380В/50Гц в течение 6-8 часов.
Во время развозки продукции холодильная установка не включается, стабильность температуры внутри фургона обеспечивают замороженные эвтектические модули. Накопленный таким образом холод поглощает тепло, проникшее внутрь кузова при открывании дверей.
Применяемые эвтектические автомобильные системы – единственное техническое решение, обеспечивающее 100% сохранность перевозимого груза.
Другие преимущества такой системы – снижение эксплуатационных расходов за счет отсутствия увеличения расхода ГСМ при работе холодильной установки. Конструкция кузова автофургона-мороженицы выполнена из монолитных, бесшовных сэндвич-панелей, термоизолятор – Пенополиуретан (ППу), облицовка панели –Все элементы автофургона-мороженицы тщательно продуманы. Бескаркасный корпус автофургона-мороженицы выполнен из набора панелей, состоящих из теплоизоляторов. Поверхность панелей покрыта ламинатом - эпоксидным и полиэлистерным стеклопластиком. Толщина теплоизоляционных панелей 125 мм. Разделительные отсеки выполнены из алюминия. Установлены фиксаторы для открытых дверей. Общий объем полезного пространства 10-и дверного фургона: 7.4 м3. Вес автофургона-мороженицы с холодильным оборудованием не превышает 700 килограмм.
Многокамерные автофургоны-мороженицы имеют боковые двери, симметрично установленные с правой и левой стороны в соответствии с количеством камер. Двери фургона позволяют получить удобный быстрый доступ к товару без необходимости входа персонала в автофургон-мороженицу и с минимумом потерь холодного воздуха. Камеры внутри автофургона-мороженицы разделены алюминиевой конструкцией для сортированной загрузки продуктов, которая не даёт товару возможности смещаться во время езды. Внутреннее пространство оснащено подсветкой. При производстве дверей используются расчеты и технологии, которые позволяют избежать примерзания, даже не используя обогрев. Дверь каждого отсека оснащена замком. В отсеке с компрессором установлен механический центральный замок. Двери при открытии фиксируются пластиковыми фиксаторами.
В автофургонах-мороженицах установлены компрессоры спирального типа Copeland Scroll™. Спиральные компрессоры Copeland Scroll™ имеют втрое меньше движущихся деталей по сравнению с поршневыми компрессорами и оснащены механизмом согласования спиралей, который обеспечивает особенно эффективную и надежную работу в жестких условиях. Компрессор установлен непосредственно в самом фургоне, в специально оборудованном отсеке, что защищает его от воздействия агрессивных факторов окружающей среды, уменьшает вероятность повреждения и тем самым продлевает срок службы. В том же отсеке установлен конденсатор, этот способ установки позволяет сохранять его чистоту, сводит к минимуму возможность его повреждения и как следствие помогает сохранить высокую производительность системы на долгий период . Также "Carlsen Baltic" использует комплектующие компании Danfoss (термостат, терморегулирующий клапан, реле регулирования давления)
В каждом автофургоне-мороженице установлено автоматическое зарядное устройство CTEK MXS 10, для зарядки и диагностики автомобильного аккумулятора. MXS 10 - является полностью автоматическим 8-этапным зарядным устройством с зарядным током 10A, обладает такими функциями, как диагностика аккумулятора, позволяющая определить способность батареи воспринимать и удерживать заряд, специальная восстанавливающая функция, которая возвращает работоспособность батареям с расслоением электролита после глубокого разряда, уникальный профилактический режим, а также оборудовано датчиком температуры для оптимальной зарядки в зависимости от погодных условий. Зарядное устройство соответствует классу защиты IP65. Также автофургоны-мороженицы оборудованы внутренним и внешним термометрами.
Все автофургоны-мороженицы прошли предпродажное техническое обслуживание на предприятии "Carlsen Baltic" Компания “Сarlsen Baltic” устанавливает фургоны на MB Sprinter 309,311,313 с колесной базой 3665 мм; Iveco Daily 35 c колесной базой 3450 мм. Автофургоны-мороженицы можно устанавливать на любые авто полной массой до 3,5 т., для установки потребуется надрамник для адаптации под конкретное шасси.
Модель 3,5 Т10 Рабочая температура - 33 … - 20°С Среднее время намораживания, при температуре окружающей среды + 20°С 6 … 8 часов Время поддержания рабочей температуры, при температуре окружающей среды + 20°С 10 … 12 часов Коэффициент теплопроводности не более 0,25W/m2*K Количество боковых дверей 5 + 5 (размещение холодильного оборудования в переднем отсеке) Размеры боковых дверей (ширина х высота) 600 х 1000 мм Количество уплотнителей на каждой двери по 2 шт. (резина с тефлоновым покрытием) Дверные петли по 2 шт. на каждую дверь ( нерж. сталь) Дверные ручки по 1 шт. на каждую дверь ( нерж. сталь) Запирание дверей центральный механический замок и замок на каждую дверь Фиксаторы для открытых дверей 14 шт. (пластик) Водосток по дверям 2шт. (алюминий) Внутреннее освещение освещение в каждом отсеке Подножки боковые 2 шт. (алюминий) Вес перевозимых продуктов до 1000 кг Масса фургона в сборе (без надрамника) не более 750 кг Общий полезный объем 7,4 м³ Внешние размеры фургона 3611 х 2020 х 1682 мм Корпус фургона Бескаркасный. Поверхность панелей покрыта ламинатом - эпоксидным и полиэлистерным стеклопластиком. Толщина теплоизоляционных панелей 125 мм Материал покрытия пола обеспечивающие вентиляцию пластиковые решетки Материал разделительных отсеков и полок профилированный алюминиевый лист Эвтектические плиты 5 шт. оцинкованная/нержавеющая сталь Охлаждающий компрессор «Copeland Scroll» расположен в переднем отсеке и оснащен: защита от перегрева; отдельная защита от пропадания фазы тока; реле очередности фаз Хладагент фреон R 404A или R 507 Термометры 1 внешний и 1 внутренний Электрический блок управления 380 В/50 Гц; 3ф+1з+1н Задний бампер 1 шт. (резина) Лакокрасочное покрытие Автомобильная краска «Glazurit». Цвет - белый.
-
-
-
-
-
автофургон-мороженица
CARLSEN EUROPA #5138/2005
зарезервирована покупателем
дискуссионая стоимость: 10 000 €
-
×
-
Техническое описание автофургона-мороженицы.
Изотермические автофургоны-мороженицы для перевозки замороженных продуктов оснащены эвтектической системой охлаждения. Аккумулирование холода (намораживание) у такой холодильной установки происходит во время стоянки транспортного средства, при подключении установки к электрической сети 380В/50Гц в течение 6-8 часов.
Во время развозки продукции холодильная установка не включается, стабильность температуры внутри фургона обеспечивают замороженные эвтектические модули. Накопленный таким образом холод поглощает тепло, проникшее внутрь кузова при открывании дверей.
Применяемые эвтектические автомобильные системы – единственное техническое решение, обеспечивающее 100% сохранность перевозимого груза.
Другие преимущества такой системы – снижение эксплуатационных расходов за счет отсутствия увеличения расхода ГСМ при работе холодильной установки. Конструкция кузова автофургона-мороженицы выполнена из монолитных, бесшовных сэндвич-панелей, термоизолятор – Пенополиуретан (ППу), облицовка панели –Все элементы автофургона-мороженицы тщательно продуманы. Бескаркасный корпус автофургона-мороженицы выполнен из набора панелей, состоящих из теплоизоляторов. Поверхность панелей покрыта ламинатом - эпоксидным и полиэлистерным стеклопластиком. Толщина теплоизоляционных панелей 125 мм. Разделительные отсеки выполнены из алюминия. Установлены фиксаторы для открытых дверей. Общий объем полезного пространства 10-и дверного фургона: 7.4 м3. Вес автофургона-мороженицы с холодильным оборудованием не превышает 700 килограмм.
Многокамерные автофургоны-мороженицы имеют боковые двери, симметрично установленные с правой и левой стороны в соответствии с количеством камер. Двери фургона позволяют получить удобный быстрый доступ к товару без необходимости входа персонала в автофургон-мороженицу и с минимумом потерь холодного воздуха. Камеры внутри автофургона-мороженицы разделены алюминиевой конструкцией для сортированной загрузки продуктов, которая не даёт товару возможности смещаться во время езды. Внутреннее пространство оснащено подсветкой. При производстве дверей используются расчеты и технологии, которые позволяют избежать примерзания, даже не используя обогрев. Дверь каждого отсека оснащена замком. В отсеке с компрессором установлен механический центральный замок. Двери при открытии фиксируются пластиковыми фиксаторами.
В автофургонах-мороженицах установлены компрессоры спирального типа Copeland Scroll™. Спиральные компрессоры Copeland Scroll™ имеют втрое меньше движущихся деталей по сравнению с поршневыми компрессорами и оснащены механизмом согласования спиралей, который обеспечивает особенно эффективную и надежную работу в жестких условиях. Компрессор установлен непосредственно в самом фургоне, в специально оборудованном отсеке, что защищает его от воздействия агрессивных факторов окружающей среды, уменьшает вероятность повреждения и тем самым продлевает срок службы. В том же отсеке установлен конденсатор, этот способ установки позволяет сохранять его чистоту, сводит к минимуму возможность его повреждения и как следствие помогает сохранить высокую производительность системы на долгий период . Также "Carlsen Baltic" использует комплектующие компании Danfoss (термостат, терморегулирующий клапан, реле регулирования давления)
В каждом автофургоне-мороженице установлено автоматическое зарядное устройство CTEK MXS 10, для зарядки и диагностики автомобильного аккумулятора. MXS 10 - является полностью автоматическим 8-этапным зарядным устройством с зарядным током 10A, обладает такими функциями, как диагностика аккумулятора, позволяющая определить способность батареи воспринимать и удерживать заряд, специальная восстанавливающая функция, которая возвращает работоспособность батареям с расслоением электролита после глубокого разряда, уникальный профилактический режим, а также оборудовано датчиком температуры для оптимальной зарядки в зависимости от погодных условий. Зарядное устройство соответствует классу защиты IP65. Также автофургоны-мороженицы оборудованы внутренним и внешним термометрами.
Все автофургоны-мороженицы прошли предпродажное техническое обслуживание на предприятии "Carlsen Baltic" Компания “Сarlsen Baltic” устанавливает фургоны на MB Sprinter 309,311,313 с колесной базой 3665 мм; Iveco Daily 35 c колесной базой 3450 мм. Автофургоны-мороженицы можно устанавливать на любые авто полной массой до 3,5 т., для установки потребуется надрамник для адаптации под конкретное шасси.
Модель 3,5 Т10 Рабочая температура - 33 … - 20°С Среднее время намораживания, при температуре окружающей среды + 20°С 6 … 8 часов Время поддержания рабочей температуры, при температуре окружающей среды + 20°С 10 … 12 часов Коэффициент теплопроводности не более 0,25W/m2*K Количество боковых дверей 5 + 5 (размещение холодильного оборудования в переднем отсеке) Размеры боковых дверей (ширина х высота) 600 х 1000 мм Количество уплотнителей на каждой двери по 2 шт. (резина с тефлоновым покрытием) Дверные петли по 2 шт. на каждую дверь ( нерж. сталь) Дверные ручки по 1 шт. на каждую дверь ( нерж. сталь) Запирание дверей центральный механический замок и замок на каждую дверь Фиксаторы для открытых дверей 14 шт. (пластик) Водосток по дверям 2шт. (алюминий) Внутреннее освещение освещение в каждом отсеке Подножки боковые 2 шт. (алюминий) Вес перевозимых продуктов до 1000 кг Масса фургона в сборе (без надрамника) не более 750 кг Общий полезный объем 7,4 м³ Внешние размеры фургона 3611 х 2020 х 1682 мм Корпус фургона Бескаркасный. Поверхность панелей покрыта ламинатом - эпоксидным и полиэлистерным стеклопластиком. Толщина теплоизоляционных панелей 125 мм Материал покрытия пола обеспечивающие вентиляцию пластиковые решетки Материал разделительных отсеков и полок профилированный алюминиевый лист Эвтектические плиты 5 шт. оцинкованная/нержавеющая сталь Охлаждающий компрессор «Copeland Scroll» расположен в переднем отсеке и оснащен: защита от перегрева; отдельная защита от пропадания фазы тока; реле очередности фаз Хладагент фреон R 404A или R 507 Термометры 1 внешний и 1 внутренний Электрический блок управления 380 В/50 Гц; 3ф+1з+1н Задний бампер 1 шт. (резина) Лакокрасочное покрытие Автомобильная краска «Glazurit». Цвет - белый.
-
-
-
-
-
автофургон-мороженица
CARLSEN EUROPA #5317/2006
есть на складе
дискуссионая стоимость: 10 000 €
-
×
-
Техническое описание автофургона-мороженицы.
Изотермические автофургоны-мороженицы для перевозки замороженных продуктов оснащены эвтектической системой охлаждения. Аккумулирование холода (намораживание) у такой холодильной установки происходит во время стоянки транспортного средства, при подключении установки к электрической сети 380В/50Гц в течение 6-8 часов.
Во время развозки продукции холодильная установка не включается, стабильность температуры внутри фургона обеспечивают замороженные эвтектические модули. Накопленный таким образом холод поглощает тепло, проникшее внутрь кузова при открывании дверей.
Применяемые эвтектические автомобильные системы – единственное техническое решение, обеспечивающее 100% сохранность перевозимого груза.
Другие преимущества такой системы – снижение эксплуатационных расходов за счет отсутствия увеличения расхода ГСМ при работе холодильной установки. Конструкция кузова автофургона-мороженицы выполнена из монолитных, бесшовных сэндвич-панелей, термоизолятор – Пенополиуретан (ППу), облицовка панели –Все элементы автофургона-мороженицы тщательно продуманы. Бескаркасный корпус автофургона-мороженицы выполнен из набора панелей, состоящих из теплоизоляторов. Поверхность панелей покрыта ламинатом - эпоксидным и полиэлистерным стеклопластиком. Толщина теплоизоляционных панелей 125 мм. Разделительные отсеки выполнены из алюминия. Установлены фиксаторы для открытых дверей. Общий объем полезного пространства 10-и дверного фургона: 7.4 м3. Вес автофургона-мороженицы с холодильным оборудованием не превышает 700 килограмм.
Многокамерные автофургоны-мороженицы имеют боковые двери, симметрично установленные с правой и левой стороны в соответствии с количеством камер. Двери фургона позволяют получить удобный быстрый доступ к товару без необходимости входа персонала в автофургон-мороженицу и с минимумом потерь холодного воздуха. Камеры внутри автофургона-мороженицы разделены алюминиевой конструкцией для сортированной загрузки продуктов, которая не даёт товару возможности смещаться во время езды. Внутреннее пространство оснащено подсветкой. При производстве дверей используются расчеты и технологии, которые позволяют избежать примерзания, даже не используя обогрев. Дверь каждого отсека оснащена замком. В отсеке с компрессором установлен механический центральный замок. Двери при открытии фиксируются пластиковыми фиксаторами.
В автофургонах-мороженицах установлены компрессоры спирального типа Copeland Scroll™. Спиральные компрессоры Copeland Scroll™ имеют втрое меньше движущихся деталей по сравнению с поршневыми компрессорами и оснащены механизмом согласования спиралей, который обеспечивает особенно эффективную и надежную работу в жестких условиях. Компрессор установлен непосредственно в самом фургоне, в специально оборудованном отсеке, что защищает его от воздействия агрессивных факторов окружающей среды, уменьшает вероятность повреждения и тем самым продлевает срок службы. В том же отсеке установлен конденсатор, этот способ установки позволяет сохранять его чистоту, сводит к минимуму возможность его повреждения и как следствие помогает сохранить высокую производительность системы на долгий период . Также "Carlsen Baltic" использует комплектующие компании Danfoss (термостат, терморегулирующий клапан, реле регулирования давления)
Все автофургоны-мороженицы прошли предпродажное техническое обслуживание на предприятии "Carlsen Baltic" Компания “Сarlsen Baltic” устанавливает фургоны на MB Sprinter 309,311,313 с колесной базой 3665 мм; Iveco Daily 35 c колесной базой 3450 мм. Автофургоны-мороженицы можно устанавливать на любые авто полной массой до 3,5 т., для установки потребуется надрамник для адаптации под конкретное шасси.
Модель 3,5 Т10 Рабочая температура - 33 … - 20°С Среднее время намораживания, при температуре окружающей среды + 20°С 6 … 8 часов Время поддержания рабочей температуры, при температуре окружающей среды + 20°С 10 … 12 часов Коэффициент теплопроводности не более 0,25W/m2*K Количество боковых дверей 5 + 5 (размещение холодильного оборудования в переднем отсеке) Размеры боковых дверей (ширина х высота) 600 х 1000 мм Количество уплотнителей на каждой двери по 2 шт. (резина с тефлоновым покрытием) Дверные петли по 2 шт. на каждую дверь ( нерж. сталь) Дверные ручки по 1 шт. на каждую дверь ( нерж. сталь) Запирание дверей центральный механический замок и замок на каждую дверь Фиксаторы для открытых дверей 14 шт. (пластик) Водосток по дверям 2шт. (алюминий) Внутреннее освещение освещение в каждом отсеке Подножки боковые 2 шт. (алюминий) Вес перевозимых продуктов до 1000 кг Масса фургона в сборе (без надрамника) не более 750 кг Общий полезный объем 7,4 м³ Внешние размеры фургона 3611 х 2020 х 1682 мм Корпус фургона Бескаркасный. Поверхность панелей покрыта ламинатом - эпоксидным и полиэлистерным стеклопластиком. Толщина теплоизоляционных панелей 125 мм Материал покрытия пола обеспечивающие вентиляцию пластиковые решетки Материал разделительных отсеков и полок профилированный алюминиевый лист Эвтектические плиты 5 шт. оцинкованная/нержавеющая сталь Охлаждающий компрессор «Copeland Scroll» расположен в переднем отсеке и оснащен: защита от перегрева; отдельная защита от пропадания фазы тока; реле очередности фаз Хладагент фреон R 404A или R 507 Термометры 1 внешний и 1 внутренний Электрический блок управления 380 В/50 Гц; 3ф+1з+1н Задний бампер 1 шт. (резина) Лакокрасочное покрытие Автомобильная краска «Glazurit». Цвет - белый.
-
-
-
-
-
автофургон-мороженица
CARLSEN EUROPA #5727/2006
есть на складе
дискуссионая стоимость: 10 000 €
-
×
-
Техническое описание автофургона-мороженицы.
Изотермические автофургоны-мороженицы для перевозки замороженных продуктов оснащены эвтектической системой охлаждения. Аккумулирование холода (намораживание) у такой холодильной установки происходит во время стоянки транспортного средства, при подключении установки к электрической сети 380В/50Гц в течение 6-8 часов.
Во время развозки продукции холодильная установка не включается, стабильность температуры внутри фургона обеспечивают замороженные эвтектические модули. Накопленный таким образом холод поглощает тепло, проникшее внутрь кузова при открывании дверей.
Применяемые эвтектические автомобильные системы – единственное техническое решение, обеспечивающее 100% сохранность перевозимого груза.
Другие преимущества такой системы – снижение эксплуатационных расходов за счет отсутствия увеличения расхода ГСМ при работе холодильной установки. Конструкция кузова автофургона-мороженицы выполнена из монолитных, бесшовных сэндвич-панелей, термоизолятор – Пенополиуретан (ППу), облицовка панели –Все элементы автофургона-мороженицы тщательно продуманы. Бескаркасный корпус автофургона-мороженицы выполнен из набора панелей, состоящих из теплоизоляторов. Поверхность панелей покрыта ламинатом - эпоксидным и полиэлистерным стеклопластиком. Толщина теплоизоляционных панелей 125 мм. Разделительные отсеки выполнены из алюминия. Установлены фиксаторы для открытых дверей. Общий объем полезного пространства 10-и дверного фургона: 7.4 м3. Вес автофургона-мороженицы с холодильным оборудованием не превышает 700 килограмм.
Многокамерные автофургоны-мороженицы имеют боковые двери, симметрично установленные с правой и левой стороны в соответствии с количеством камер. Двери фургона позволяют получить удобный быстрый доступ к товару без необходимости входа персонала в автофургон-мороженицу и с минимумом потерь холодного воздуха. Камеры внутри автофургона-мороженицы разделены алюминиевой конструкцией для сортированной загрузки продуктов, которая не даёт товару возможности смещаться во время езды. Внутреннее пространство оснащено подсветкой. При производстве дверей используются расчеты и технологии, которые позволяют избежать примерзания, даже не используя обогрев. Дверь каждого отсека оснащена замком. В отсеке с компрессором установлен механический центральный замок. Двери при открытии фиксируются пластиковыми фиксаторами.
В автофургонах-мороженицах установлены компрессоры спирального типа Copeland Scroll™. Спиральные компрессоры Copeland Scroll™ имеют втрое меньше движущихся деталей по сравнению с поршневыми компрессорами и оснащены механизмом согласования спиралей, который обеспечивает особенно эффективную и надежную работу в жестких условиях. Компрессор установлен непосредственно в самом фургоне, в специально оборудованном отсеке, что защищает его от воздействия агрессивных факторов окружающей среды, уменьшает вероятность повреждения и тем самым продлевает срок службы. В том же отсеке установлен конденсатор, этот способ установки позволяет сохранять его чистоту, сводит к минимуму возможность его повреждения и как следствие помогает сохранить высокую производительность системы на долгий период . Также "Carlsen Baltic" использует комплектующие компании Danfoss (термостат, терморегулирующий клапан, реле регулирования давления)
Все автофургоны-мороженицы прошли предпродажное техническое обслуживание на предприятии "Carlsen Baltic" Компания “Сarlsen Baltic” устанавливает фургоны на MB Sprinter 309,311,313 с колесной базой 3665 мм; Iveco Daily 35 c колесной базой 3450 мм. Автофургоны-мороженицы можно устанавливать на любые авто полной массой до 3,5 т., для установки потребуется надрамник для адаптации под конкретное шасси.
Модель 3,5 Т10 Рабочая температура - 33 … - 20°С Среднее время намораживания, при температуре окружающей среды + 20°С 6 … 8 часов Время поддержания рабочей температуры, при температуре окружающей среды + 20°С 10 … 12 часов Коэффициент теплопроводности не более 0,25W/m2*K Количество боковых дверей 5 + 5 (размещение холодильного оборудования в переднем отсеке) Размеры боковых дверей (ширина х высота) 600 х 1000 мм Количество уплотнителей на каждой двери по 2 шт. (резина с тефлоновым покрытием) Дверные петли по 2 шт. на каждую дверь ( нерж. сталь) Дверные ручки по 1 шт. на каждую дверь ( нерж. сталь) Запирание дверей центральный механический замок и замок на каждую дверь Фиксаторы для открытых дверей 14 шт. (пластик) Водосток по дверям 2шт. (алюминий) Внутреннее освещение освещение в каждом отсеке Подножки боковые 2 шт. (алюминий) Вес перевозимых продуктов до 1000 кг Масса фургона в сборе (без надрамника) не более 750 кг Общий полезный объем 7,4 м³ Внешние размеры фургона 3611 х 2020 х 1682 мм Корпус фургона Бескаркасный. Поверхность панелей покрыта ламинатом - эпоксидным и полиэлистерным стеклопластиком. Толщина теплоизоляционных панелей 125 мм Материал покрытия пола обеспечивающие вентиляцию пластиковые решетки Материал разделительных отсеков и полок профилированный алюминиевый лист Эвтектические плиты 5 шт. оцинкованная/нержавеющая сталь Охлаждающий компрессор «Copeland Scroll» расположен в переднем отсеке и оснащен: защита от перегрева; отдельная защита от пропадания фазы тока; реле очередности фаз Хладагент фреон R 404A или R 507 Термометры 1 внешний и 1 внутренний Электрический блок управления 380 В/50 Гц; 3ф+1з+1н Задний бампер 1 шт. (резина) Лакокрасочное покрытие Автомобильная краска «Glazurit». Цвет - белый.
-
-
-
-
-
автофургон-мороженица
CARLSEN EUROPA #5854/2006
есть на складе
дискуссионая стоимость: 10 000 €
-
×
-
Техническое описание автофургона-мороженицы.
Изотермические автофургоны-мороженицы для перевозки замороженных продуктов оснащены эвтектической системой охлаждения. Аккумулирование холода (намораживание) у такой холодильной установки происходит во время стоянки транспортного средства, при подключении установки к электрической сети 380В/50Гц в течение 6-8 часов.
Во время развозки продукции холодильная установка не включается, стабильность температуры внутри фургона обеспечивают замороженные эвтектические модули. Накопленный таким образом холод поглощает тепло, проникшее внутрь кузова при открывании дверей.
Применяемые эвтектические автомобильные системы – единственное техническое решение, обеспечивающее 100% сохранность перевозимого груза.
Другие преимущества такой системы – снижение эксплуатационных расходов за счет отсутствия увеличения расхода ГСМ при работе холодильной установки. Конструкция кузова автофургона-мороженицы выполнена из монолитных, бесшовных сэндвич-панелей, термоизолятор – Пенополиуретан (ППу), облицовка панели –Все элементы автофургона-мороженицы тщательно продуманы. Бескаркасный корпус автофургона-мороженицы выполнен из набора панелей, состоящих из теплоизоляторов. Поверхность панелей покрыта ламинатом - эпоксидным и полиэлистерным стеклопластиком. Толщина теплоизоляционных панелей 125 мм. Разделительные отсеки выполнены из алюминия. Установлены фиксаторы для открытых дверей. Общий объем полезного пространства 10-и дверного фургона: 7.4 м3. Вес автофургона-мороженицы с холодильным оборудованием не превышает 700 килограмм.
Многокамерные автофургоны-мороженицы имеют боковые двери, симметрично установленные с правой и левой стороны в соответствии с количеством камер. Двери фургона позволяют получить удобный быстрый доступ к товару без необходимости входа персонала в автофургон-мороженицу и с минимумом потерь холодного воздуха. Камеры внутри автофургона-мороженицы разделены алюминиевой конструкцией для сортированной загрузки продуктов, которая не даёт товару возможности смещаться во время езды. Внутреннее пространство оснащено подсветкой. При производстве дверей используются расчеты и технологии, которые позволяют избежать примерзания, даже не используя обогрев. Дверь каждого отсека оснащена замком. В отсеке с компрессором установлен механический центральный замок. Двери при открытии фиксируются пластиковыми фиксаторами.
В автофургонах-мороженицах установлены компрессоры спирального типа Copeland Scroll™. Спиральные компрессоры Copeland Scroll™ имеют втрое меньше движущихся деталей по сравнению с поршневыми компрессорами и оснащены механизмом согласования спиралей, который обеспечивает особенно эффективную и надежную работу в жестких условиях. Компрессор установлен непосредственно в самом фургоне, в специально оборудованном отсеке, что защищает его от воздействия агрессивных факторов окружающей среды, уменьшает вероятность повреждения и тем самым продлевает срок службы. В том же отсеке установлен конденсатор, этот способ установки позволяет сохранять его чистоту, сводит к минимуму возможность его повреждения и как следствие помогает сохранить высокую производительность системы на долгий период . Также "Carlsen Baltic" использует комплектующие компании Danfoss (термостат, терморегулирующий клапан, реле регулирования давления)
Все автофургоны-мороженицы прошли предпродажное техническое обслуживание на предприятии "Carlsen Baltic" Компания “Сarlsen Baltic” устанавливает фургоны на MB Sprinter 309,311,313 с колесной базой 3665 мм; Iveco Daily 35 c колесной базой 3450 мм. Автофургоны-мороженицы можно устанавливать на любые авто полной массой до 3,5 т., для установки потребуется надрамник для адаптации под конкретное шасси.
Модель 3,5 Т10 Рабочая температура - 33 … - 20°С Среднее время намораживания, при температуре окружающей среды + 20°С 6 … 8 часов Время поддержания рабочей температуры, при температуре окружающей среды + 20°С 10 … 12 часов Коэффициент теплопроводности не более 0,25W/m2*K Количество боковых дверей 5 + 5 (размещение холодильного оборудования в переднем отсеке) Размеры боковых дверей (ширина х высота) 600 х 1000 мм Количество уплотнителей на каждой двери по 2 шт. (резина с тефлоновым покрытием) Дверные петли по 2 шт. на каждую дверь ( нерж. сталь) Дверные ручки по 1 шт. на каждую дверь ( нерж. сталь) Запирание дверей центральный механический замок и замок на каждую дверь Фиксаторы для открытых дверей 14 шт. (пластик) Водосток по дверям 2шт. (алюминий) Внутреннее освещение освещение в каждом отсеке Подножки боковые 2 шт. (алюминий) Вес перевозимых продуктов до 1000 кг Масса фургона в сборе (без надрамника) не более 750 кг Общий полезный объем 7,4 м³ Внешние размеры фургона 3611 х 2020 х 1682 мм Корпус фургона Бескаркасный. Поверхность панелей покрыта ламинатом - эпоксидным и полиэлистерным стеклопластиком. Толщина теплоизоляционных панелей 125 мм Материал покрытия пола обеспечивающие вентиляцию пластиковые решетки Материал разделительных отсеков и полок профилированный алюминиевый лист Эвтектические плиты 5 шт. оцинкованная/нержавеющая сталь Охлаждающий компрессор «Copeland Scroll» расположен в переднем отсеке и оснащен: защита от перегрева; отдельная защита от пропадания фазы тока; реле очередности фаз Хладагент фреон R 404A или R 507 Термометры 1 внешний и 1 внутренний Электрический блок управления 380 В/50 Гц; 3ф+1з+1н Задний бампер 1 шт. (резина) Лакокрасочное покрытие Автомобильная краска «Glazurit». Цвет - белый.
-
-
Информация о производителе автофургонов-морожениц COLD CAR
Cold Car - более 45 лет активной работы в сфере производства изотермических автофургонов-морожениц.
Благодаря огромному опыту, компания производит качественные автофургоны-мороженицы высокой эффективности с большим сроком эксплуатации.
Представительства компании Cold Car работают по всей Европе.
Компания Cold Car входит в тройку самых крупных производителей изотермических автофургонов-морожениц в Европе.
Поэтому купить изотермический автофургон-мороженицу Cold Car значит сделать осознанный выбор качественного изделия
от производителя изотермических автофургонов-морожениц из Италии. И Вы можете быть на 100% уверены в высоком качестве
изотермических автофургонов-морожениц Cold Car благодаря большому опыту в сфере производства автофургонов-морожениц с 1968 г.
Более 80% изотермических автофургонов-морожениц идут на экспорт по всему миру - от Африки до Финляндии.
Вся продукция итальянских изотермических автофургонов-морожениц Cold Car выполнена по технологиям обеспечивающим
максимальные показатели в области сохранения рабочих температур и долговечности работы автофургонов-морожениц, а именно:
- применение двухкомпонентной полиуретановой краски;
- внутренняя изоляция всех боковых дверей;
- изготовление панелей методом горячего прессования;
- использование роботизированной покраски;
- использование креплений эвтектических плит из нержавеющей стали.
-
-
-
автофургон-мороженица
COLD CAR #24186/2001
есть на складе
дискуссионая стоимость: 10 000 €
-
×
-
Техническое описание автофургона-мороженицы.
Конструкция автофургона-мороженицы выполнена из самонесущих сэндвич панелей. Фургон Cold Car оснащен холодильным оборудованием с эвтектическими плитами, что позволяет при средней окружающей температуре + 30° C, удерживать внутреннюю температуру на уровне - 30°C (класс RRC согласно договору ATP) минимум на 12 часов с частым открыванием дверей.
Рефрижераторная установка подключается к электросети во время стоянок, нагнетая холод в эвтектические панели, установленные на передней стенке и на потолке внутри автофургона-мороженицы, до температуры ниже - 30° C.
Накопленный таким образом холод поглощает тепло, проникающее внутрь автофургона-мороженицы при открывании дверей.Изотермические автофургоны-мороженицы Cold Car выполнены по уникальной технологии, а именно: использование двухкомпонентной полиуретановой краски, внутренняя изоляция боковых дверей, изготовление панелей методом горячего прессования использование роботизированной покраски, использование креплений эвтектических плит из нержавеющей стали.
Производитель: COLD CAR, S.p.A., Италия Марки автомобилей в качестве шасси: MB SRINTER 311,312 или 315 wb. 3665, Iveco ,35/50/70 , Ford Transit , VW Crafter 50,PEUGEOT L3 chassis cab, wb. 4035 mm Рабочая температура, ° C: - 33 Среднее время аккумулирования холода (намораживания) при температуре окружающей среды + 20° C, часов: 6 - 8 Время поддержания рабочей температуры при активном использовании фургона по доставке замороженной продукции, часов: 10 - 12 Коэффициент теплопроводности, W/m2*K: 29 Беcкаркасный корпус фургона: Набор панелей, состоящих из теплоизоляторов. Поверхность панелей покрыта ламинатом - эпоксидным и полиэлистерным стеклопластиком Внешние размеры фургона, мм: 3500x2000x1500h Внутренние размеры фургона, мм: 3300x1800x1300 Вес перевозимых продуктов, кг. в зависимости от шасси: В зависимости от шасси Толщина теплоизоляционных панелей, мм: 100 Общий объем полезного пространства, м3: 7,7 Материал покрытия пола: пластик, имеющий форму обеспечивающую вентиляцию Количество боковых дверей, шт.: 4 + 4 Размеры боковой двери (ширина х высота), мм: 550 x 900 Дверные петли, шт. 16 Дверные замки, шт. 8 Запирание дверей Отдельный (общий) ключ от всех дверей Упоры для открытых дверей, шт. 8 Водоотвод по боковым дверям, шт.: 2 Внутреннее освещение: 4 светильника; лампы LED 1W Эвтектические плиты: изготовлены из оцинкованной стали, 5 штук Охлаждающий компрессор: FRASCOLD Хладогент: фреон R404, R507 Термостат, шт.: 1 Терморегулирующий клапан "Danfoss", шт.: 2 Термометры, шт.: 1 внешний Cолеустойчивый конденсатор, шт.: 1 Электрический блок управления: 380V-50Hz трехфазный + G электрическое управление Сливные отверстия, шт.: 1 Задний резиновый бампер, шт.: 2 Окраска фургона: RAL-9016 (цвет-белый)
-
-
-
-
-
автофургон-мороженица
COLD CAR #25287/2002
есть на складе
дискуссионая стоимость: 10 000 €
-
×
-
Техническое описание автофургона-мороженицы.
Конструкция автофургона-мороженицы выполнена из самонесущих сэндвич панелей. Фургон Cold Car оснащен холодильным оборудованием с эвтектическими плитами, что позволяет при средней окружающей температуре + 30° C, удерживать внутреннюю температуру на уровне - 30°C (класс RRC согласно договору ATP) минимум на 12 часов с частым открыванием дверей.
Рефрижераторная установка подключается к электросети во время стоянок, нагнетая холод в эвтектические панели, установленные на передней стенке и на потолке внутри автофургона-мороженицы, до температуры ниже - 30° C.
Накопленный таким образом холод поглощает тепло, проникающее внутрь автофургона-мороженицы при открывании дверей.Изотермические автофургоны-мороженицы Cold Car выполнены по уникальной технологии, а именно: использование двухкомпонентной полиуретановой краски, внутренняя изоляция боковых дверей, изготовление панелей методом горячего прессования использование роботизированной покраски, использование креплений эвтектических плит из нержавеющей стали.
Производитель: COLD CAR, S.p.A., Италия Марки автомобилей в качестве шасси: MB SRINTER 311,312 или 315 wb. 3665, Iveco ,35/50/70 , Ford Transit , VW Crafter 50,PEUGEOT L3 chassis cab, wb. 4035 mm Рабочая температура, ° C: - 33 Среднее время аккумулирования холода (намораживания) при температуре окружающей среды + 20° C, часов: 6 - 8 Время поддержания рабочей температуры при активном использовании фургона по доставке замороженной продукции, часов: 10 - 12 Коэффициент теплопроводности, W/m2*K: 29 Беcкаркасный корпус фургона: Набор панелей, состоящих из теплоизоляторов. Поверхность панелей покрыта ламинатом - эпоксидным и полиэлистерным стеклопластиком Внешние размеры фургона, мм: 3500x2000x1500h Внутренние размеры фургона, мм: 3300x1800x1300 Вес перевозимых продуктов, кг. в зависимости от шасси: В зависимости от шасси Толщина теплоизоляционных панелей, мм: 100 Общий объем полезного пространства, м3: 7,7 Материал покрытия пола: пластик, имеющий форму обеспечивающую вентиляцию Количество боковых дверей, шт.: 4 + 4 Размеры боковой двери (ширина х высота), мм: 550 x 900 Дверные петли, шт. 16 Дверные замки, шт. 8 Запирание дверей Отдельный (общий) ключ от всех дверей Упоры для открытых дверей, шт. 8 Водоотвод по боковым дверям, шт.: 2 Внутреннее освещение: 4 светильника; лампы LED 1W Эвтектические плиты: изготовлены из оцинкованной стали, 5 штук Охлаждающий компрессор: FRASCOLD Хладогент: фреон R404, R507 Термостат, шт.: 1 Терморегулирующий клапан "Danfoss", шт.: 2 Термометры, шт.: 1 внешний Cолеустойчивый конденсатор, шт.: 1 Электрический блок управления: 380V-50Hz трехфазный + G электрическое управление Сливные отверстия, шт.: 1 Задний резиновый бампер, шт.: 2 Окраска фургона: RAL-9016 (цвет-белый)
-
-
-
-
-
автофургон-мороженица
COLD CAR #27560/2003
есть на складе
дискуссионая стоимость: 15 000 €
-
×
-
Техническое описание автофургона-мороженицы.
Конструкция автофургона-мороженицы выполнена из самонесущих сэндвич панелей. Фургон Cold Car оснащен холодильным оборудованием с эвтектическими плитами, что позволяет при средней окружающей температуре + 30° C, удерживать внутреннюю температуру на уровне - 30°C (класс RRC согласно договору ATP) минимум на 12 часов с частым открыванием дверей.
Рефрижераторная установка подключается к электросети во время стоянок, нагнетая холод в эвтектические панели, установленные на передней стенке и на потолке внутри автофургона-мороженицы, до температуры ниже - 30° C.
Накопленный таким образом холод поглощает тепло, проникающее внутрь автофургона-мороженицы при открывании дверей.Изотермические автофургоны-мороженицы Cold Car выполнены по уникальной технологии, а именно: использование двухкомпонентной полиуретановой краски, внутренняя изоляция боковых дверей, изготовление панелей методом горячего прессования использование роботизированной покраски, использование креплений эвтектических плит из нержавеющей стали.
Производитель: COLD CAR, S.p.A., Италия Рабочая температура, °C: - 33 Среднее время аккумулирования холода (намораживания) при температуре окружающей среды + 20°C, часов: 6 - 8 Время поддержания рабочей температуры при активном использовании фургона по доставке замороженной продукции, часов: 10 - 12 Коэффициент теплопроводности, W/m2*K: 29 Беcкаркасный корпус фургона: Набор панелей, состоящих из теплоизоляторов. Поверхность панелей покрыта ламинатом - эпоксидным и полиэлистерным стеклопластиком Внешние размеры фургона, мм: 5400 x 2200 x 1600 Внутренние размеры фургона, мм: 5200 х 2000 х 1400 Вес перевозимых продуктов, кг. в зависимости от шасси: В зависимости от шасси Толщина теплоизоляционных панелей, мм: 100 Общий объем полезного пространства, м3: 14,5 Материал покрытия пола: пластик, имеющий форму обеспечивающую вентиляцию Количество боковых дверей, шт.: 7 + 7 Размеры боковой двери (ширина х высота), мм: 550 x 900 Дверные петли, шт. 28 Дверные замки, шт. 14 Внутреннее освещение: 7 светильников; лампы LED 1W Эвтектические плиты: изготовлены из оцинкованной стали, 7 штук Охлаждающий компрессор: FRASCOLD Хладогент: фреон R404, R507 Термостат, шт.: 4 Терморегулирующий клапан "Danfoss", шт.: 3 Термометры, шт.: 2 внешних Cолеустойчивый конденсатор, шт.: 1 Электрический блок управления: 308V-50Hz трехфазный + G электрическое правление Сливные отверстия, шт.: 2 Окраска фургона: RAL-9016 (цвет-белый)
-
-